banner
Etusivu » tuntemus » Sisältö
Tuoteryhmä
Ota yhteyttä

Sähköposti:info@Nant-China.com

Phone(WhatsApp): +8615837731566

Puh: 86-377-60568988

Common railin ruiskutusjärjestelmän edut

- May 21, 2018 -

Common rail-polttoaineen ruiskutusjärjestelmä käytettiin virallisesti käytännössä vain 1990-luvun puolivälissä. Tällainen elektroninen ohjausjärjestelmä voidaan jakaa: akkutyyppinen elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, hydraulinen paineenkorotuksen tyyppi elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä ja korkeapaineinen common rail -tyyppinen elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä. Korkeapainekiskojärjestelmä voi saavuttaa toimintoja, joita ei voida saavuttaa perinteisissä polttoaineen ruiskutusjärjestelmissä. Edut ovat:

1. Yhteisen kiskojärjestelmän polttoaineen ruiskutuspaine voidaan säätää joustavasti. Optimaalinen ruiskutuspaine voidaan määrittää eri työolosuhteissa dieselmoottorin yleisen suorituskyvyn optimoimiseksi.

2. Polttoaineen ruiskutusajoitusta voidaan ohjata itsenäisesti joustavasti ja korkealla ruiskutuspaineella (120MPa ~ 200MPa), NOx: ää ja PM: tä voidaan ohjata samanaikaisesti päästövaatimusten täyttämiseksi.

3.Kuluttava polttoaineen ruiskutusnopeuden muutos, jotta saavutetaan ihanteellinen polttoaineen ruiskutuslaki, joka on helppo saavuttaa ennen injektointia ja monisäikeistä injektiota, voi vähentää dieselmoottorin NOx-arvoa samalla kun se takaa erinomaisen tehon ja talouden.

4. Soluventtiili ohjaa ruiskutusventtiiliä, sen säätötarkkuus on korkea, ilmanpaine ei ole ilmakuplien ja jäännöspaineen korkeapaineisessa öljypiirissä. Siksi dieselmoottorin toiminta-alueella syklinen polttoaineen ruiskutuksen määrä vaihtuu pieneksi ja kunkin sylinterin öljytehoa ei voida parantaa, mikä vähentää dieselmoottorin tärinää ja vähentää päästöjä.